Bộ loa 2 way PS 165 FSE của Focal với khả năng đánh rõ từng nốt nhạc giúp tăng trải nghiệm âm thanh trên xe ô tô. Thừa hưởng công nghệ độc quyền DNA Focal, đồng thời sở hữu thiết kế mỏng với độ sâu lắp đặt vừa vặn trong cánh cửa xe là sự lựa chọn của nhiều khách hàng mê âm nhạc Hi-fi trên toàn thế giới. Giống như các sản phẩm khác trong dòng Flax Evo, PS 165 FSE kết hợp hài hòa giữa phong cách, sự tinh tế và tính hiện đại để tạo nên một hệ thống âm thanh cao cấp.
1. Mở hộ bộ loa PS 165 FSE gồm những gì ?
Focal PS 165 FSE là bộ loa cánh phân tần 2 đường tiếng thuộc dòng Flax Evo của Focal, chuyên dành cho hệ thống âm thanh ô tô cao cấp. Bộ kit gồm:
- 02 loa woofer 6.5” (165 mm) gắn cửa.
- 02 tweeter TAM M-profile bằng nhôm/magie.
- 02 phân tần rời, cắt tần khoảng 3 kHz, độ dốc 12 dB/oct.
Được đánh giá là phân khúc cao cấp thay thế vừa vặn loa zin xe, vậy Focal PS 165 FSE có thông số gì?
2. Tổng hợp thông số loa
- Công suất định mức RMS: 60W.
- Công suất max: 120W.
- Độ nhạy (2.83V/1m): 91.5dB.
- Trở kháng danh định: 4 Ω.
- Chất liệu màng loa: Flax.
- Gân loa (Viền nhún): TMD - Rubbe.
- Điện trở một chiều: 3.3 Ω.
- Đường kính cuộn dây âm thanh: 32mm.
- Lõi cuộn dây: Kapton.
- Số lớp dây quấn: 2.
- Chất liệu cuộn dây: Copper.
- Trọng lượng tịnh: 600g.
- Tần số đáp ứng: 70 - 28kHz.
- Độ dốc cắt tần số của bộ phân tần: 12 dB/Oct.
- Điện trở thuần Rdc: 2.8 Ω.
- Tần số cộng hưởng Fs: 80Hz.
- Khối lượng động Mms: 16g.
- Độ đàn hồi hệ thống treo Cms: 0.2mm/N.
- Thể tích tương đương Vas: 5l.
- Hệ số phẩm chất tổng Qts: 0.8.
- Hệ số phẩm chất điện Qes: 0.89.
- Hệ số phẩm chất cơ Qms: 7
- Lực từ Bxl: 5.4 N/A.
- Diện tích màng loa Sd: 127cm².
Thông số loa Tweeter TAM
- Công suất định mức (RMS): 20W
- Công suất cực đại: 150W
- Độ nhạy: 92dB
- Trở kháng danh định: 4Ω.
- Chất liệu màng loa: Al - Mg (Nhôm - Magie).
- Viền nhún: TMD - Rubber (Cao su công nghệ TMD).
- Điện trở một chiều (DC resistance): 3.4Ω
- Đường kính cuộn dây (Voice Coil): 23mm.
- Lõi cuộn dây: Kapton.
- Số lớp dây: 2
- Chất liệu dây: Alu (Nhôm).
- Trọng lượng tịnh: 60g.
- Điện trở thuần (Rdc): 3.4Ω.
- Tần số cộng hưởng (Fs): 1,200Hz.
Các thông số này cho thấy PS 165 FSE không phải là bộ “ăn công suất khủng”, vẫn có thể chạy tạm bằng đầu zin, nhưng để phát huy hết, ampli/DSP luôn là lựa chọn đúng.
3. Trái tim công nghệ nằm ở màng loa Flax Evo
Điểm tạo nên khác biệt và thu hút đó là màng loa Flax sandwich cone:
- Lõi là sợi lanh tự nhiên là nông sản ở Pháp có đặc tính nhẹ nhưng cứng giúp giảm méo tốt.
- Hai mặt ngoài là sợi thủy tinh mỏng tạo thành cấu trúc sandwich” cân bằng.
Những công nghệ này được tinh chỉnh lắp trên loa ô tô giúp:
- Âm mid rất tự nhiên, cảm nhận được giọng ca sĩ rõ ràng, dày, ít màu sắc.
- Tái tạo âm thanh các nhạc cụ như guitar, piano, nhạc cụ dây nghe thật hơn nhiều so với màng loa bằng nhựa hoặc giấy đơn thuần.
- Âm bass gọn, kiểm soát tốt, không bị ù khi nghe trong xe.
Với những chủ xe thích nhạc vàng, bolero, acoustic, pop ballad, chất mid của Flax là điểm “ăn tiền” lớn.
4. Công nghệ gân loa TMD kiểm soát tốt độ rung và tăng độ bền
Trên viền cao su của loa Mid-bass PS 165 FSE, bạn sẽ thấy 2 vòng gân tròn nổi lên. Chúng đóng vai trò như một bộ giảm chấn, triệt tiêu các cộng hưởng thừa khi màng loa dao động ở cường độ cao.
Công nghệ gân loa TMD (Tuned Mass Damper) với thiết kế gân loa có phần " đệm: đặc biệt giúp giảm cộng hưởng không mong muốn và hạn chế méo tiếng.
Cuộn voice coil trên khung Kapton: chịu nhiệt tốt, hoạt động ổn định khi chơi lâu ở mức âm lượng lớn.
Điều này giúp loa chơi lâu nhưng không bị méo tiếng, độ bền lại cao phù hợp với môi trường khắc nhiệt trong xe so với ở phòng studio.
5. Dễ lắp cửa xe với thiết kế Shallow và nam châm neodymium
Nhiều dòng xe có cửa nông và không gian lắp đặt hạn chế, khiến việc thay loa trở nên khó khăn nếu sử dụng những mẫu loa có khung sâu hoặc nam châm lớn. Focal PS 165 FSE được thiết kế để giải quyết chính xác vấn đề này nhờ cấu trúc shallow-mount, tức độ sâu lắp đặt thấp, giúp loa dễ dàng vừa khít vào vị trí zin mà không gây vướng víu.
Kết hợp với nam châm neodymium nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ, loa giữ được lực đánh tốt mà tổng thể vẫn rất gọn nhẹ. Trong thực tế thi công, ưu điểm này giúp giảm tối đa nguy cơ cạ kính, chạm tôn cửa, đồng thời hạn chế việc phải cắt gọt hay độ chế quá nhiều. Nhờ đó, xe giữ được độ nguyên bản, trong khi người dùng vẫn có được một bộ loa chất lượng cao, dễ lắp đặt và đảm bảo độ bền lâu dài.
6. Chất âm khác biệt so với loa zin xe
PS 165 FSE mang lại âm thanh chi tiết và sạch hơn loa zin, mid rõ, treble thoáng, sân khấu mở rộng. Nhạc cụ và giọng hát tách bạch giúp trải nghiệm nghe tự nhiên, dễ chịu hơn.
Bass của PS 165 FSE gọn và kiểm soát tốt, không bị ù như loa zin khi tăng âm lượng. Nhờ thiết kế tối ưu, loa cho cảm giác nghe lâu không mệt và phù hợp nhiều thể loại nhạc.
7. Nên phối ghép với cấu hình âm thanh như nào?
Vì có độ nhạy 91.5dB và công suất RMS 60W, bộ lao Focal PS 165 FSE có chơi được với đầu phát zin xe, tuy nhiên để bass căng đét như mong muốn thường được khuyến nghị phối ghép ampli/dsp công suất kênh ở 4Ω.
Tuy nhiên để hay hơn nữa và bộ loa phát huy ưu điểm tối đa thì cấu hình nâng cấp phải có thêm loa sub, DSP 4 kênh.
Những lỗi lắp đặt thường gặp làm bộ loa không phát huy hết " tố chất" định sẵn của nhà sản xuất.
- Không cách âm cửa, khiến bass bị rò, mất lực, dù loa rất tốt.
- Đảo pha 1 bên, nghe thấy vokal mỏng, nhạc cụ thiếu lực mà không hiểu lý do.
- Tweeter lắp chĩa thẳng vào tai, treble bị chói, phải giảm EQ rất nhiều.
- Dùng amp rẻ, không có tuning, kéo không hết chất loa.
Mọi thông tin về cấu hình phù hợp với xe quý khách vui lòng liên hệ số điện thoại hotline để được tư vấn!
